Industria farmaceutica della valvola di rilascio dell'aria

La pressione di uscita della valvola è quasi uguale alla pressione di ingresso, senza decompressione: fenomeno di guasto: la pressione di ingresso e uscita della valvola è quasi uguale e la pressione di uscita non viene regolata e modificata dalla rotazione della maniglia di regolazione. Le cause e i metodi di risoluzione dei problemi sono i seguenti:

(1) A causa del costo della valvola di rilascio dell'aria del corpo della valvola principale o del foro del foro del lavandino o dello spazio tra il corpo della valvola principale e il foro della scheda è sporco o a causa del tappo della valvola principale o della tolleranza al foro della valvola è scarsa, Risultati in un blocco idraulico, la bobina principale bloccata nella posizione massima di apertura (max), a causa dell'apertura, l'olio non si decomprime. In questo momento, secondo la situazione di cui sopra, viene preso il metodo di debustazione, pulizia e riparazione del foro della valvola e l'accuratezza della bobina per eliminarla.

(2) Poiché la camera della valvola di rilascio dell'aria è troppo stretta con il foro della valvola o tira il foro della valvola o il gruppo centrale della valvola, il nucleo della valvola è bloccato nella posizione di apertura massima, in questo momento, lo spazio è facoltativo. Il gioco di adattamento della valvola di tipo j è generalmente 0. 007 ~ 0. 015 mm, con il foro della valvola appropriato prima di macinare, abbinare la bobina.

(3) Il foro corto o l'orifizio del sedile principale bloccato, la funzione di regolazione automatica persa, la forza di molla della valvola principale spingerà la valvola principale all'apertura massima, diventerà diretta, la pressione di ingresso è uguale alla pressione di uscita. Phi 1 disponibile. OMM Wire o l'aria compressa viene passata attraverso l'orifizio e pulito e riassemblato.

; Dopo il lavaggio, la pressione della camera di ingresso dell'olio e la camera di uscita dell'olio è uguale (senza smorzamento) e l'area di forza della bobina superiore e inferiore è uguale, ma la camera di uscita dell'olio ha una molla, quindi la bobina principale è sempre Nella posizione massima aperta e la pressione è uguale alla pressione di ingresso. In questo caso, rielaborare la serranda con un OD leggermente più grande e riporre la bobina principale.

(5) Valvola JF, uscita L con spina. Quando la spina non è in uso, la camera della valvola principale (camera a molla) intrappolata nell'olio, risultando nella valvola principale alla massima pressione per aprire senza decompressione. Lo stesso per le valvole a tubo J. Valvola della piastra J Se il design della piastra di montaggio non collega la porta L al pool di olio apparirà anche questo fenomeno.

(6) Nella valvola J, è facile installare il coperchio della valvola nella direzione opposta (90 ° o 180 °) errato, il blocco di perdita di olio, incapace di scaricare olio, con conseguente stesso fenomeno di stagnazione Valvola principale nella massima apertura, senza decompressione. La direzione del gruppo del cofano può essere installata durante la manutenzione.

(7) Nella valvola di riduzione della pressione del tipo JF, la direzione di installazione del coperchio superiore è errata, renderà anche collegati il ​​foro di uscita e il foro di drenaggio, con conseguente riduzione della pressione.

Nome prodotto: valvola di rilascio dell'aria ARV05